Park und Ride 2 Scale

Prüfen Sie die Auslastung Ihres P+R Parkplatzes ganz einfach online

Das Projekt PuR2Scale wird im Rahmen der Innovationsinitiative mFUND mit knapp 1.500.000 Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert.

Ausgangslage

P+R-Anlagen sind wirksame Instrumente zur Förderung des intermodalen Verkehrsverhaltens

Wichtigster Faktor für Nutzende ist die Wahrscheinlichkeit eines freien Stellplatzes

Besteht eine zu hohe Unsicherheit über die Belegung der Anlage kann die Attraktivität des MIV im Vergleich zu einer Verknüpfung mit dem ÖPNV höher erscheinen

Ziel

Prognosemodelle zur Auslastung von P+R-Anlagen

zuverlässige und flächendeckende Prognose
kann die Intermodalität und eine optimierte Auslastung der P+R-Anlagen ermöglichen
für jeden Anlagentyp wird ein Prognosemodell mithilfe maschinellen Lernens entwickelt
Parksuchdauer der Nutzer:innen verringern
den Umstieg zwischen MIV und ÖPNV erleichtern und fördern

Projektbeschreibung

P+R-Anlagen werden nach verkehrstechnischen Kriterien geclustert
Um alle typischen Anlagen abbilden zu können, wird der Ballungsraum Rhein Main sowie das Monozent-rum München betrachtet. Es wird mind. eine repräsentative Anlage je Kategorie ausgewählt
Für diese wird in einem bestimmten Zeitraum die Grundwahrheit manuell und durch elektronische Hilfsmittel erfasst
Auf Grundlage der Zähldaten, FCD, individueller Daten des jeweiligen Anlagentyps und öffentlicher Daten, entsteht für jeden P+R-Anlagentyp ein spezifisches KI-Modell zur Vorhersage der Auslastung
Das Prognosemodell wird für die Implementierung von Auslastungsprognosen in Apps und Websites, wie die RMV-App oder die Website pundr.hessen.de genutzt und ist Grundlage regionaler Planungskonzepte zur Weiterentwicklung von P+R
Die Erkennt-nisse und entwickelten Produkte werden auf nationalen und internationalen Konferenzen vorgestellt. Zudem sind wissenschaftliche Publikationen vorgesehen